0
0
La première session ordinaire du conseil d’administration de la compagnie nationale Mali Airlines S.A s’est tenue ce 4 décembre au sein de sa direction générale. Elle avait, à son ordre du jour, la présentation des administrateurs sociaux et commissaire aux comptes de la compagnie, l’examen des activités du chronogramme d’opérationnalisation de la compagnie et divers points…
Dans son discours d’ouverture, le Colonel major Lassina Togola, le président du conseil d’administration, a rappelé que de 1960 à 1985, la desserte intérieure et extérieure du Mali par voie aérienne était assurée par la compagnie nationale AirMali-SA.
« En souscrivant aux Programmes d’Ajustement Structurel du Fonds Monétaire International, le Gouvernement a procédé à la fermeture de la compagnie en 1988, comme d’autres sociétés et entreprises d’État. Depuis l’arrêt des activités de cette compagnie nationale, notre pays n’a plus disposé de compagnie aérienne publique, laissant ce marché aux compagnies aériennes privées, de droit malien et étranger, qui assurent des liaisons intérieures et extérieures du pays.« , a-t-il souligné.
Et de signaler que : » Pour corriger cet état de fait et afin d’assurer le désenclavement intérieur et extérieur du pays par l’exploitation des services aériens dans les meilleures conditions de sureté et de sécurité, les plus Hautes Autorités de la Transition, sous le leadership de son Excellence le Général d’Armée Assimi GOITA ont, par Ordonnance n°2024-009/PT-RM du 13 août 2024, créé la compagnie aérienne nationale Mali Airlines sa .
Selon lui, au-delà de l’avantage de désenclavement intérieur du pays, cet outil qu’est Mali Airlines S.A, plus qu’une nécessité, est un symbole fort de la souveraineté nationale du Mali.Elle contribuera certainement a-t-il expliqué à la réalisation des objectifs politiques, économiques, sociaux et culturels de la Confédération des États du Sahel (AES) et, de rehausser le drapeau du Mali très haut dans le ciel.
« Ainsi, par cette décision historique, le Mali reprend sa place de pionnier dans le domaine du transport aérien en Afrique. », a-t-il ajouté.
L’OPÉRATIONNALISATION DE LA COMPAGNIE.
En outre, dans son intervention, le président du conseil d’administration a noté que les débuts d’une compagnie aérienne sont généralement difficiles, le cas de Mali Airlines S.A est exacerbé par le contexte particulier de lutte contre le terrorisme organisé, la conjoncture économique défavorable dans le monde et une forte concurrence dans le domaine.
« Malgré tout, le défi de rendre Mali Airlines S.A opérationnelle n’est pas insurmontable, avec l’expertise autour de cette table et l’engagement des hautes autorités de la Transition. Notre première tâche va consister à poser les bases de l’opérationnalisation, notamment la définition d’un modèle économique efficient, la recherche de partenaires fiables, l’acquisition d’aéronefs etc….« , a souligné le président du conseil d’administration, de la compagnie nationale Mai Airlines S.A.
Il a conclu en soutenant que les actions doivent s’articuler autour de deux objectifs principaux : rendre l’avion accessible à la majorité de nos compatriotes et transporter la diaspora de et vers le pays.
B. DEMBELÉ
EchosMedias
